48 Ton 50 Ton 52 Ton van de Vorkheftrucklader het Gebruiks in Steengroeve

48 Ton 50 Ton 52 Ton van de Vorkheftrucklader het Gebruiks in Steengroeve

Hoofdlijnen van 50 van de steenton vorkheftruck:

• Luxevorm die nieuwe professionele cabine, sterke starheid, geluidsisolatie met hoge weerstand, opmerkelijke en schokbestendig effect vormen. Uitgerust met professionele het koelen en het verwarmen airconditioners. Wisser de nevel die, de gehele machineverrichting is moderner en vermenselijkt plaatsen.
• De luxueuze verschijning en de harmonische aandeelstructuur maken het mooi, grootmoedig en compact. Nieuwe het ontwerp van de boogverschijning, mooie en grootmoedige verschijning.
• Naast speciaal ontwerp van structuren, is de gebruik dik gemaakte staalplaat, de dikte van boom tot 60mm, is de dikte van scharnierplaat tot 60mm, en de scharnierspeld en het scharnierlager worden verhoogd om de lagercapaciteit op een globale manier te verbeteren. Het gehele voertuig is sterker en duurzaam.
• De twee hoeken van achtertegengewicht worden ontworpen als grote hoeken (is niet gemakkelijk om stenen in steenyard te raken). Het achtercounterbalance gewicht bereikt 13 ton.
• De vorkheftrucklader met enige tuimelaar koppelstang kan materialen tot meer dan 50 Ton opheffen. Acht verbindingsstructuur, stabiele lading, goede stabiliteit en het flexibele draaien. Het lichaam heeft laag zwaartepunt, sterke anti het omvergooiencapaciteit en laag brandstofverbruik.
 
• Bij volledige lading (50 ton), kan de efficiënte het opheffen hoogte 3 meters bereiken.
• De cilinderdiameter van de cilinder van de boomolie en de roterende cilinder van de emmerolie wordt verhoogd, die effectief de systeemdruk van de gehele machine verzekert.
• De boom wordt verkort, worden de vork en het vorkkader vergroot, en de vorkbreedte is 320mm; De achterschuine standhoek van de vork is tot 15 º, en het dikste deel van de vork is tot 140mm. Het is slijtvast en verlengt effectief de levensduur.
• Naast speciaal ontwerp van structuren, is de gebruik dik gemaakte staalplaat, de dikte van boom tot 60mm, is de dikte van scharnierplaat tot 60mm, en de scharnierspeld en het scharnierlager worden verhoogd om de lagercapaciteit op een globale manier te verbeteren. Het gehele voertuig is sterker en duurzaam.
• De twee hoeken van achtertegengewicht worden ontworpen als grote hoeken (is niet gemakkelijk om stenen in steenyard te raken). Het achtercounterbalance gewicht bereikt 13 ton.
• Krachtig CUMMINS turbocharged motor met 6 cilinder 4 slag voor uitstekende prestaties en de hoge torsiereserve is laag-olieconsumptie.
 
• Chinees beroemd hydraulisch de transmissiezl80 speciaal gebruik van Qingzhou Beilian voor vorkheftrucklader, Caterpillar-technologie. De dubbel-turbo hydraulische koppelomvormer vergemakkelijkt het toestel verschuivend voor gemakkelijkere verrichting.
• De vergrote en versterkte professionele gedreven as (ondersteunende installatie van XCMG-groep) speciaal voor vorkheftrucklader, keurt vergroot lager, toestel, ook hub en ondersteunende schacht goed. Het transmissiesysteem heeft betrouwbaar kwaliteit en meer steungewicht.
• Verhoog de leidingscilinder om flexibele leiding onder zware lading te verzekeren. De systeemdruk van de gehele machine is sterker en de het opheffen kracht volstaat.
• Onafhankelijke de hittedissipatie van de transmissieolie om systeemstabiliteit te verbeteren; De verrichting is licht en comfortabel om de stabiliteit van het systeem te verbeteren.